
Kegelradgetriebe in robuster und leichter Ausführung für
eine Vielzahl von Aufbau und Kombinationsmöglichkeiten.
Folgende Merkmale zeichnen unsere Norm-Kegelrad-
getriebe aus:
Die bei unseren „robusten“ Getriebereihen allseitig bearbei- teten Gehäuse aus Gußeisen bzw. die in der Kokille gego-ssenen Leichtmetallgehäuse der „leichten Ausführung“ mit ihren vielen Befestigungs‑ und Gewindebohrungen gewähreisten einen problemlosen An- und Einbau in jeder beliebigen Lage. Durch ihre Formgebung können unsere Getriebe gegebenenfalls oft auch als tragendes Konstruktionsteil Verwendung finden.
Hochwertige Palloid‑spiralverzahnte Kegelräder, die wir vergütet bzw. gehärtet, bei Spirals auch satzweise geläppt haben, sorgen für eine hohe Belastbarkeit und einen geräusch- armen Lauf. Eine Ölbaddauerschmierung – kontrollierbar durch Schauglas – gibt Gewähr für lange Lebensdauer und läßt unter normalen Bedingungen einen Ölwechsel überflüssig werden (siehe auch Betriebs- und Wartungsanleitung ). Unsere Getriebe sind durch sorgfältig eingebaute Wellendichtringe gegen Ölverlust und das Eindringen von Staub geschützt.Die auftretenden Radial‑ und Axialkräfte werden durch reichlich dimensionierte Wälzlager sicher aufgenommen. Die Winkelposition der Paßfedern zueinander ist nicht fixiert. Die Vorteile des Spiralkegeltriebs – in unserem Lagernormprogramm mit Palloidverzahnung – liegen in erster Linie in der problemlosen Beherrschung hoher Drehzahlen. Durch einen großen Überdeckungsgrad der Palloidverzahnung ergibt sich, insbesondere bei unseren Getrieben der „robusten Baureihe“, ein Höchstmaß an Laufruhe.
Unter normalen Betriebsbedingungen sind die Getriebe wartungsfrei. Bei Dauerbetrieb und häufiger Belastung im oberen Leistungsbereich empfiehlt sich ein Ölwechsel nach 2000 Betriebsstunden.
Als Schmierstoff empfehlen wir Hypoid Getriebeöle, die wenigstens der Norm SAE 80 entsprechen.